每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 明洞公路別墅飯店 - 首爾
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商品訊息描述:
主要設施
- 18 間客房
- 頂樓天台
- 空調
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
- 電梯
鄰近景點
- 位於中區
- 東大門綜合市場就在附近
- 景福宮就在附近
- 南山公園就在附近
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- 崇禮門就在附近
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- 德壽宮就在此區域
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳文和】
在後種族隔離的彩虹國度南非,失去統治權的歐洲裔白人少數族群面臨身分認同抉擇,有些人轉型為新南非人,但部分人夢想在「歐拉尼亞」(Orania)建立隔絕其他人種的純白人家園。
■"When I first arrived in South Africa people didn't want to talk about Orania at all, didn't want to acknowledge that it existed. Many people were ashamed I think."
南非北開普省奧倫治河西方的歐拉尼亞(Orania)屯墾區,是一個在灌木叢中建立起來、只有歐洲裔(主要為荷蘭裔)白人居員工旅遊住的城鎮,當地深受氣候折騰,夏季時暑熱蒸人,冬日則酷寒乾燥,雖然土地仍可耕種,但農民極其艱辛,必須要具備強健的背脊,且得忍受雙手布滿老繭。
在南非這個包含多種膚色人口的彩虹國度裡,歐拉尼亞的歐洲裔白人,迄今仍懷抱建立歐裔白人國家的夢想,他們自認在彩虹國的這處內飛地(enclave)之中,可以自在且自主地當個南非歐裔白人。
歐裔白人在南非後種族隔離時代站上抉擇的十字路口,然而,有些歐裔白人則認為這個身分認同神聖不可拋棄,他們主張「擁有同等的留在此地的權利」,且相信「少數族裔透過隔離的手段,總是能成為多數族群」。
不少貧窮、未受教育的南非歐裔白人堅稱,他們寧願挨餓,也不會去當中產階級黑人家庭的女佣或園丁。
歐拉尼亞農業城約有1,300居民,多數為保守派基督徒,他們在地處偏遠、與外界隔絕的社區裡,自豪地捲起衣袖勤奮工作,力圖將這片稱不上樂土的領域,改造成為他們浪漫想像的家園。而且這個城鎮的規模正在持續擴張。
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歐拉尼亞城是在1990年南非種族隔離政策即將走入歷史之前發展起來,其催生者為種族隔離政策的設計者、前總理沃爾維德的女婿波修夫。他與多個家庭當年一同買下了原為勞工聚居但已荒廢的城鎮,夢想當地有朝一日能成為數十萬南非歐裔白人落居之地。
波修夫於2011年過世後,他的兒子小波修夫成為當刷卡訂飯店優惠地政治組織「歐拉尼亞運動」領袖,且迄今仍是該運動首要代言人。小波修夫的任務,主要在為歐拉尼亞自行其是的種族隔離提出理智的論點。
瑞典記者暨作家諾曼女士曾造訪當地為新書蒐集材料,她向美國有線電視新聞網(CNN)指出:「當我首度抵自助旅行便宜達南非,人們根本無意談論歐拉尼亞,不願承認它的存在。我想,許多人覺得它是可恥的。」
歐拉尼亞的支持者則強調,歐拉尼亞的存在並未踰越法律。後種族隔離時代的新憲法基於對不同文化與語言的尊重、保障自決的自由,政府因而容許歐裔白人國家的概念。而南非高等法院的裁決案例也支持歐拉尼亞維持其自行實施的種族隔離。
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歐拉尼亞建立於歐拉尼亞公司所擁私有土地上,而歐拉尼亞公司的股份是由在歐拉尼亞成家立業的長期住戶分別持有。如此,社區常住居民組成的委員會,對於誰能住進來具有很大的控制權限,能透過對申請入住者的種種審查,篩濾掉假裝認同他們想法的人們。
南非故前總統曼德拉曾在1995年造訪歐拉尼亞。根據諾曼女士的描寫,歐拉尼亞居民當年「有禮貌地歡迎曼德拉,並表明他們樂於將曼德拉視為鄰國總統」。
南非現任總統朱瑪近年也訪問過當地,據歐拉尼亞公司執行長戴克勒克指出,朱瑪「強烈認同他所屬的祖魯族文化」,因此似乎「更能瞭解一個民族維繫民族認同與保存文化的願望」。
中國時報【謝佳潾╱屏東報導】
屏縣府在東港華僑市場對面斥資近8000萬、以黑鮪魚意象打造的立體停車場,終於日前完工,目前待驗收中,力拚年底拿到使用執照,海洋及漁業事務管理所指出,若進度允許,預計元旦先開放1樓讓機車停放,春節期間則全部試營運。
縣府為解決華僑市場假日蜂擁的車潮,2年前正式發包廠商斥資近8000萬,建造3層樓立體停車場及一座黑鮪魚造型的天橋連結市場,預計有144個車位、24小時供小客車使用,並預定8月底完工,但明年元旦假期將至,停車場仍不動聲色,不禁引起民眾疑慮。
「停車場已完工!」海洋及漁業事務管理所所長吳憲昌強調,停車場早已完工,現在正在等待消防設備檢查、驗收,預計年底可以拿到使用執照,明年春節期間正式試營運,而雖趕不上元旦跨年,但若進度如預期許可,元旦假期可能會先開放1樓讓機車停放,疏散車潮。
吳憲昌指出,公有建築物牽涉的收費問題,仍在討論中,初步計畫是先解決機車流量問題,如果計畫可行,以疏散機車潮為優先考量,元旦假期可能免費開放1樓讓機車停放,但一切計畫仍在評估中,而春節試營運計畫,若無意外會如期運作。
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